“蛟龙”出动，长沙湘雅路过江通道盾构机始发

（始发仪式现场）

三湘都市报·湖南客户端3月30日讯（记者 周可）3月30日上午，长沙湘雅路过江通道工程项目现场举行“星盛号”盾构机始发仪式。省委常委、长沙市委书记吴桂英宣布湘雅路过江通道盾构机始发。这标志着由长沙城发集团投资建设、中铁十四局集团承建的湘雅路过江通道工程建设进入新的阶段，正式开启湘江“穿越”。

湘雅路过江通道连接河西桐梓坡路与河东湘雅路，是长沙首条双向六车道过江隧道，也是目前湖南省内在建直径最大的盾构隧道。

应用于湘雅路过江通道的“星盛号”盾构机管片外径14.5米，长135米，含主机与四节后配套台车，总重约4000吨，采用直接加间接式泥浆出渣技术、舱内高效碎石以及伸缩型主驱动等先进技术，是铁建重工联合中铁十四局为湘雅路过江通道施工量身打造的国内最先进超大直径泥水平衡盾构机之一。

（2021年2月21日，“星盛号”刀盘顺利吊装下井）

2021年1月1日，“长沙造”湖南最大直径泥水平衡盾构机“星盛号”台车下井。为确保3月盾构机顺利始发的目标，湘雅路过江通道项目部管理人员和工人春节期间坚守岗位，抢抓工期赶进度。2021年2月21日，刀盘顺利吊装下井，随后顺利完成盾构机掘进前的全部组装调试工作。

湘雅路过江通道工程作为湖南省重点工程、长沙十大基础设施项目之一，预计2023年建成通车。届时将解决长沙中心城区过江交通“瓶颈”问题，极大地缓解银盆岭大桥和营盘路隧道过江压力，实现联线成网、内外通畅的目标。

编辑：邓骄旭