中部地区首条！长沙至印尼雅加达直航仅需5.5小时，省政协委员提案助推功不可没

　　“终于坐上了雅加达直飞长沙的首趟航班。作为助推通航的提案提出者，我感到很兴奋也很自豪。”谈及一个月前——2025年12月22日的那次旅程，省政协委员、湖南中伟新能源科技有限公司董事长刘一记忆犹新，也很是欣慰。当天是星期一，他下午从雅加达出发，夜里降落星城长沙。

　　从那天起，长沙黄花国际机场正式开通直飞印度尼西亚雅加达的国际客运航线，这也是中部地区首条直飞雅加达的航线。航班每周一由雅加达飞往长沙，每周二由长沙飞往雅加达。

　　交通不便，制约交流合作

　　2025年年初，刘一在省政协十三届三次会议期间提交了《以开通长沙至印尼雅加达直航为关键一招，深化湖南与印度尼西亚全方位合作》的提案。

　　印度尼西亚作为中国领导人提出共建“21世纪海上丝绸之路”倡议的首倡之地，是东盟最大的经济体，与湖南在经贸、产业与文化旅游领域往来密切。雅加达作为区域交通枢纽，是商务、公务与旅游需求最为集中的目的地之一。

　　刘一介绍，据统计，在印尼投资的规模以上湘企超110家，多家企业单位在印尼有大量的投资布局与人员外派。湖南飞往印尼，一般需在广州、厦门、吉隆坡或新加坡中转，往返中转时间一般在8至20小时不等，极大地影响了出行效率，成为制约湖南与印尼互动交流的瓶颈。

　　刘一在提案中建议，由政府部门统筹推动，年内率先在中部省份开通长沙至印尼雅加达直航航班，适时联运到巴厘岛等航点；加大湖南科教、农业种业、文旅等优势资源与印尼合作对接的深度与广度；加大宣传与推介力度，吸引中部地区客源选择长沙中转往返印尼。

　　乘坐长沙至印尼雅加达航班的乘客在长沙黄花国际机场办理登机。受访者供图

　　需求研讨，持续紧抓落实

　　提案提交后，提案主办单位省商务厅分别召集省内与印尼往来密切的企业、航线运营商、旅行社和相关职能部门，数次召开雅加达国际客运航线市场需求研讨会。经过充分研讨，相关部门与航线潜在运营商针对长沙至雅加达航距较长、普通窄体机需减载运营、宽体机又成本高昂等困难，各方协力降低航线成本，拿出了保障航线稳定运营的一揽子方案。

　　提案会办单位省委外事办表示，将优化印尼人员来华邀请流程，加大APEC商务旅行卡宣传力度，为双边人员往来提供便利。

　　提案会办单位省机场管理集团公司介绍，长沙机场已推出空铁联运、空空中转等10余项服务产品，打造多品类的航旅产品，为旅客提供更便捷、更优质的出行服务和航旅体验。

　　在多方合力助推下，长沙直飞雅加达的国际客运航线终于成功开通。每周执飞1班，“雅加达—长沙”每周一执飞，“长沙—雅加达”每周二执飞，飞行时长约5.5小时。目前，这趟航线往返平均客座率达85%。

　　航线的开通，为中部地区旅客往返印尼提供了更加便捷的出行选择，也标志着长沙机场国际航线布局持续优化、枢纽能级进一步提升。

　　值得一提的是，此航线未来也将是湖南省第一条由长沙、张家界航空口岸联动飞行的国际航线。由省商务厅牵头推动，预计今年二季度初，将由同一主体开通张家界—雅加达客运航线，实现印尼入境旅客长沙入境、张家界出境，或者张家界入境、长沙出境的循环模式，更好整合长沙人文旅游与张家界自然旅游的资源。

　　直航启航，助力开放高地

　　“开通长沙至印尼雅加达直航，能够全方位深化与印尼的合作，为锚定‘三高四新’美好蓝图、着力将湖南建设成为内陆改革开放高地作出新的贡献。”刘一说。

　　直航开通后，还将有效满足湘企在印尼的跨境协作、驻外员工通勤与商务往来需求，湖南乃至中部地区都能够拥有前往雅加达及周边地区更高效便利的选择，为湖南及周边省份的文旅市场注入新的活力。

　　据长沙黄花国际机场消息，除雅加达外，2026年春运还将同步开通长沙至巴厘岛直飞航线，进一步丰富中部地区旅客前往热门海岛目的地的选择。

　　一条航线，多座城。航班起飞时，运送的不仅是旅客与货物，更是湖南打造内陆地区改革开放高地的决心。当更多飞机从黄花机场起飞，湖南与世界的距离便进一步拉近。

　　文 | 政协融媒记者 唐静婷