耒阳西站晚间时段停靠车次增多了 | 微建议案例展示

一条微建议，撬动大民生。

近年来，依托政协云平台，全省各级政协委员通过微建议，积极对接党委、政府的微建设、微服务，推动解决了一大批人民群众身边的微困难、微需求，用实干与担当打造了湖南政协的履职品牌。

今年以来，省政协着力开展微建议影响力提升行动，广泛征集具有代表性的微建议案例。现精选一批微建议案例进行集中展示。

推荐单位：省政协港澳台侨和外事委员会办公室

案例标题：关于“建议广铁集团增设（恢复）武广铁路耒阳西站的停靠列车车次”微建议的办理与成效

提出委员：谷凌

领办委员：赵丽

协办委员：周辉

微建议简介：武广高铁耒阳西站自建立运行以来，极大地满足了耒阳地区143万人的出行需求，同时也带动了耒阳地区及周边未通高铁县域（常宁、安仁）近300万人的社会经济发展，深受老百姓的欢迎。2021年，国铁集团第四季度调整铁路运行图之后，取消了部分下午至晚间时段长沙至耒阳的列车车次。长沙至耒阳K字头列车的末班车时间为中午12:44分，G字头列车的末班车时间为下午15:30。运行图调整之后，群众反映强烈，因为这一调整极大影响了两地之间就医、求学、公务、商务等人员的出行，许多当天需要往返的乘客不得不滞留一天或换乘其他交通工具等。谷凌委员在了解实际情况后，通过政协云提出微建议，建议广铁集团增设（恢复）武广铁路耒阳西站的停靠列车车次。国铁集团相关部门高效办理推动微建议的落实落地，解决了人民群众急难愁盼问题。

办理过程：微建议提出后，受到全省各级政协委员的高度关注，当天就得到了省政协委员、湘潭市公共资源交易中心综合科科长赵丽的领办，长沙市政协委员、中国铁路广州局集团有限公司长沙南车站党委书记、副站长周辉的协办。长沙南车站迅速上报给集团运输部并了解原因：一是京广高铁下午和晚间时段长沙南至广州南方向运行线条密集，区间通过能力有限。二是晚间时段广州南动车所和深圳北动车所入库列车作业量大，广州南站和深圳北站动车组接发列车和入库密集导致耒阳西站已无空间增加停点。随后赵丽与周辉向集团公司运输部反映实际情况，提出增加晚间时段长沙南站至耒阳西站停靠车次的建议，广铁集团公司根据旅客需求和运力资源变化，在2022年第一季度调整运行图时，G6181次列车增加耒阳西站停点，长沙南站开点16:45，耒阳西站到点17:56。G9629次列车也增加了耒阳西站停靠，长沙南站开点为21点51分，耒阳西站到点为22点45分。

办理效果：微建议提出后，时隔两天长沙南站便作出了信息回复，省、市两级政协委员联动办理推动微建议出实效。长沙南车站党委书记、副站长周辉表示，在今后的铁路运行图调整过程中，将继续关注所辖耒阳西站等18站运行方案，为满足沿线经济发展和百姓需求做出努力。铁路广州局集团针对微建议认真研究部署，在2022年第一季度调整运行图后便增加了晚间时段耒阳西站的停靠车次。

经验体会：委员们精准及时提出好的微建议，让群众的心声诉求能快速传达到党政部门，也让越来越多的老百姓感受到政协离自己很近，委员就在身边。微建议的高效办理得到广大人民群众的一致好评。