提案追踪｜“现在出站就能坐上网约车了”——一份提案助推湘潭北站更“暖”更“畅”

　　“现在的湘潭北站规范、有序，营运车辆守规矩，观感比过去好多了。”近日，从邵阳来湘潭体验美食的旅客王女士发现，湘潭北站变了——出站口不再有司机“上手拉客”的嘈杂，网约车有了专用换乘点，车辆有序停靠，标识标牌清晰醒目，换乘高铁、地铁、公交一目了然。

　　站场新增了网约车换乘点。

　　这样的变化，让经常往返湘潭和长沙的市民张先生感受更深。“以前每次从湘潭北站下车，想打个网约车都得拖着箱子走很远，碰到下雨天更不方便。现在好了，出站就有专用换乘点，不用再‘人等车’了。”

　　一份提案：直击网约车“接客难”

　　湘潭北站作为长株潭区域重要高铁枢纽，汇集了高铁、城际轨道、公交、出租车等多种公共交通方式，是市民出行的“咽喉”，也是湘潭对外开放的“窗口”。然而，由于旅客密集、管理权责交叉等原因，站场及周边长期存在营运车辆进站“上手拉客”、车辆乱停乱放等乱象。

　　2025年底，市政协常委、雨湖区政协主席刘荃在调研中发现，网约车在湘潭北站的停靠点设置不合理——指定的网约车停车场在一楼最西边，旅客出站后需要步行十多分钟，还要上下楼梯，很不方便。这个停车场根本没有网约车愿意去停，也没有乘客去等，形同虚设。司机们只能把车停在对面的马路上，既影响交通，也存在安全隐患。

　　同年12月，刘荃委员向市政协十三届五次会议提交了《关于规范湘潭北站网约车载客相关问题的提案》，建议协调解决网约车载客点不便的问题，同时加大对网约车经营活动的规范管理。

　　多方联动：一场覆盖多部门的“翻身仗”

　　专班开展专项整治行动。

　　提案交办后，市、区两级高度重视、迅速行动。雨湖区切实扛起属地管理责任，整合市交通执法支队雨湖大队、雨湖公安分局、区交通运输局、区城管局、九华交警大队、九华投资控股集团有限公司及平台公司等多方力量，组建湘潭北站周边秩序管理专班，每日在北站周边、地铁1号口等重点区域开展巡查、劝导及违停抄牌等执法工作。

　　市交通运输局选派执法人员进驻湘潭北站综合服务中心全天值守，重点打击非法营运及出租车拒载、甩客等违规行为，并协调完善出站指引标识标牌。市公安局在湘潭北站设驻点执法岗，重点查处违停、喊客拉客行为，累计劝离违停车辆1000余台；九华交警大队派员常驻北站，负责交通秩序管理和违停抓拍。湘潭经开区配合完成网约车停车场整改，协同规划专用候客区域并设置标识标牌。

　　整治成效：从“人等车”到“车等人”

　　整治行动开展以来，湘潭北站面貌焕然一新。专班成立后，部门壁垒被打破，执法效能倍增，复杂问题不再“踢皮球”，而是统一标准、协同处置。数据显示，3月13日至7月10日，湘潭北站周边秩序管理专班累计对6人实行治安处罚，约谈重点人员20名，查处非营运网约车19台，查处违停车辆1100台次。

　　车站出入口安装了单向闸机口。

　　硬件设施同步提升。站场内新增清晰醒目的标识标牌，指引旅客快速完成高铁、地铁、公交、出租车的无缝换乘；出站口安设单向闸机口，防止营运车辆驾驶员进站喊客拉客；负二层社会停车场划定的网约车专用区域改造、标线施划正有序推进。

　　刘荃委员在提案中建议的网约车专用换乘点已经建成投用，规范候车区域让“人等车”变成“车等人”，有效减少了进出站口的道路拥堵。

　　“整治只是起点，长效才是关键。”专班相关负责人表示，将持续巩固整治成果，推动整治工作从“战时攻坚”向“平时长效”、从“集中整治”向“精细治理”转变。随着网约车专用停靠区建设收尾和常态化巡查管控机制健全，湘潭北站这张城市名片正越擦越亮。

　　来源：市政协办宣传信息科

   编辑：王燕