提案追踪 | 谭家山收费站开通的背后：一份提案的助推之力

　　6月15日11时18分，G6022醴娄高速谭家山中心收费站正式开通运营。收费站位于湘潭县谭家山镇与中路铺镇之间，地处107国道东侧约300米。5出3进共八条车道，过往车辆有序通行，周边群众自发前来见证这一刻。这个看似平常的时刻，对湘潭县西南部的群众来说，却等了足足一年半。

　　谭家山收费站开通运营。

　　一个“迟到”的收费站

　　醴娄高速是G60沪昆高速的扩容工程，全长154公里，主线采用双向六车道标准建设，设计时速120公里。2024年12月31日，醴娄高速湘潭至娄底段率先通车；2025年7月29日，全线贯通。湘潭境内设6个收费站，谭家山收费站是其中之一。

　　收费站建好了，就是开不了——问题出在“最后一公里”。收费站出口直接对接107国道，无连接线缓冲，为双向四车道直通。而107国道作为南北交通大动脉，车流量巨大，车辆上下高速极易造成拥堵，存在较大安全隐患。

　　“春节回家，眼看着高速就在旁边，就是下不来。”群众的呼声，在红网“百姓呼声”等平台不断涌现——“到底是哪个环节出了问题，建而不用是什么意思”，“到底建设好的收费站是不是方便人民出行的？还是摆设的”。

　　这些问题，引起了市政协委员、湖南红都律师事务所主任余剑的关注。

　　当时尚未开通的谭家山收费站。（余剑摄）

　　一份提案打通“最后一公里”

　　在市政协十三届五次会议上，余剑提交了《尽快开通醴娄高速谭家山收费站的建议》。提案直指问题关键：收费站主体工程早已完工，但因与107国道衔接处存在安全隐患，沿线易俗河、谭家山、中路铺等乡镇数十万群众出行极为不便。

　　提案建议，湘潭县政府积极联系高速公路集团公司，完善连接线手续，扩宽107国道部分道路，将出收费站左侧水塘征收改造成缓冲停车场，并在T字路口设置红绿灯，确保车辆有序通行。

　　多方联动推进隐患整改

　　提案交办后，市交通运输局作为主办单位高度重视。针对谭家山互通平交口存在的安全隐患，市领导、湘潭县领导与市、县交通运输局、公安交通管理部门、湖南省醴娄高速公路建设开发有限公司多次沟通协调，最终形成安全隐患处置方案——通过拓宽路面、增设车道、增设红绿灯等方式消除隐患。

　　与此同时，湘潭县切实扛起属地责任，湘潭县领导多次带队到醴娄高速调研谭家山互通项目建设进展，现场协调解决施工难题。3月5日，湖南建投交通建设有限公司向湘潭县公安局交管大队提交交通信号灯方案审批请示，5天后即获得正式批复。湖南省醴娄高速公路建设开发有限公司同步完成互通平交口优化设计和方案评审，于3月上旬全面进场施工。

　　施工期间，各方密切配合、压茬推进。通涵工程3处全部完成，路基工程除水沟和精加工外全面完工。同时，湖南高速集团湘潭分公司统筹推进机电调试、人员培训等筹备工作，开通前夕各责任部门倒排工期、挂图作战，确保了收费站赶在端午节前夕顺利完成验收。

　　“登场”：群众期盼终成现实

　　6月15日，谭家山中心收费站正式开通运营。作为沪昆高速醴陵至娄底扩容工程的重要组成部分，该站采用“数智云”收费站方案，按照少人化、智慧化管理模式运行，收费车道实现全自助通行。

　　收费站的开通，打通了醴娄高速与许广高速、京港澳高速及107国道的互联互通通道，有效分流周边枢纽车流，缓解区域交通压力，助力地方产业发展与城乡往来。

　　从“建好了开不了”到“出站即国道”，这份提案推动的不只是一座收费站的启用，更是惠及了周边乡镇群众的日常出行。一个“迟到”的收费站在政协提案的助推下“登场”，书写了履职为民的生动注脚。

　　来源：市政协办宣传信息科

   编辑：王燕